A frente recebe algumas modificações em relação à versão 4 portas, como por exemplo o para-choques que é totalmente diferenciado. A entrada de ar central recebe um aplique preto no final formando um triângulo. Além disso os LED's diurnos são menores e as rodas 1 polegada maiores, em todas as versões (chegando até a maior de 21").
O teto mais baixo na versão Carrera casa bem com as duas portas e a proposta mais esportiva desta versão do Cajun. A traseira também só recebe modificações no para-choques. Agora a saída de escapamento é quadrupla, ante a dupla central do Cajun 4 portas. Os preços do Cajun Carrera em relação ao Cajun 4 portas ficam iguais, já que vai da preferência do comprador optar por esportividade ou praticidade.
Espero que gostem e comentem!
8 comentários:
esse tmbem tah lindoo esse sim vai acabar com o evoque apesar q as porsche ter carros lindos neh , então falando e modelos pq vc não cria agora um porsche para competir com o bmw x6 ksksks seria uma boa neh a mercedes prepara um para 2014 e a audi tmbem o q6 ja estão comfirmados
vlw abraços ha tmbem tem q criar o modelo maior do evoque q tmbem ja está confirmado ksksksks
Quando o assunto são carros grandes como os SUV's, eu prefiro os de 4 portas, não tenho nada contra o design dos coupés, mas acho que por uma questão de utilidade é melhor ter 4 portas para dar uma comodidade maior aos passageiros, mas mesmo assim esse ficou tão lindo quanto ao outro.
vini - Muito obrigado pelo comentário! O concorrente da X6 neste caso seria então uma versão coupé do Cayenne, uma espécie de Cayenne Carrera, nos mesmos moldes do Cajun Carrera também, só que de quatro portas, farei algo. O modelo maior que a Evoque que você se referiu já existe, é a Range Rover Sport, que receberá uma atualização em breve.
Raí - Muito obrigado pelo comentário! De fato os suv's 4 portas são mais práticos, mas eu acho os de duas portas muito estilosos, assim como os carros normais também, talvez pelo charme de não ser somente duas portas a menos mas trazer uma esportividade a mais.
vini - Muito obrigado pelo comentário! O concorrente da X6 neste caso seria então uma versão coupé do Cayenne, uma espécie de Cayenne Carrera, nos mesmos moldes do Cajun Carrera também, só que de quatro portas, farei algo. O modelo maior que a Evoque que você se referiu já existe, é a Range Rover Sport, que receberá uma atualização em breve.
Raí - Muito obrigado pelo comentário! De fato os suv's 4 portas são mais práticos, mas eu acho os de duas portas muito estilosos, assim como os carros normais também, talvez pelo charme de não ser somente duas portas a menos mas trazer uma esportividade a mais.
Enquanto o Cajun mostra-se executivo, o Sport se mostra um utilitário para as horas vagas sem ser discreto, com as mesmas características do modelo original.
A frente é igual ao modelo de qual foi derivado, mudando apenas a ausência das portas traseiras e as grades frontais maiores, uma bela idéia.
A traseira fica mais esportiva devido aos bonitos escapamentos duplos, mas acho que a segunda janela diverge da primeira imagem, ficando mais quadrada.
Nota geral: 9.4
Obrigado pelo espaço, Bruno.
Muito obrigado pelo comentário Bruno! De fato as mudanças entre o Cajun e o Cajun Carrera são mínimas como você disse, mas a proposta dos modelos é completamente diferente. A questão da janela traseira pode ser somente uma impressão já que não a alterei.
Esse ficou lindo !
Cada detalhe,assim como no "normal" vai constituindo o design do carro,de fato,as mudanças não foram muitas,mas que ficou lindo,e seria uma otima porposta de mercado,ninguem pode negar !
Se cuida Evoque Coupé...
Nota Geral: 10
Vlw,
Mikael
Muito obrigado pelo comentário Mikael! Assim como ocorre na concorrente do Cajun a versão coupé recebe poucas modificações, mas de grande efeito para o design do carro, basicamente como você disse.
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